Cum sa scoti un consum bun la masina? 
Cum sa conduci corect si eficient, pentru a avea un consum bun (mediu) la masina ?
Zilele trecute tot mergand cu taxiul si vazand cum incearca taximetristii sa scoata un consum optim, mi-a venit idea sa scriu acest post!
Am sa va prezint un Top factori care influenteaza consumul unei masini!
Deci, cu totii (cei ce avem in posesie un autoturism) ne punem intrebarea " cum sa procedam corect ca sa scoatem un consum bun cu masina " si cum sa conducem cat mai corect pentru a consuma cat mai putin benzina indiferent de factorii drumului.
Unii dintre noi au gasit raspunsul, altii inca il cauta. Sper sa-l gasim cu totii.
In general trebuie luat in calcul faptul ca orice factor influenteaza consumul de benzina al masinii.
Top factorii care influenteaza consumul de benzina.
1. Filtrele trebuie sa fie constant curate (noi posibil), mai ales filtrul de aer. Aerul trebuie sa intre constant. Trebuie evitate "tragerile de aer" fals.
2. Pentru a avea un consum rezonabil trebuie benzina sa aiba o calitate superioara si sa nu consume aer.
3. Nivelul de presiune (aer sau azot) din anvelope trebuie sa fie constant, roata cu cat e mai desumflata datorita frecarii va creste consumul de benzina. Parametrii optimi ale anvelopelor trebuie sa fie 2.2 / 2.3 pe fata si 2.3 / 2.4 pe spate, insa trebuie avut in calcul si termenii specificati in cartea tehnica.
4. Aerul conditionat influenteaza consumul de carburant, aerul conditionat pornit si reciculat crescand consumul de benzina cu un litru.
5. Condusul turat peste turatia optima de 2000 / 2500 rotatii pe minut. Schimbarea vitezei la turatia optima descrisa de producatorul autovehicului va pastra un consum bun si optim. Cu cat e mai sportiv condusa masina si turata, consum va fi proportinal cu acestea.
6. Cu cat e mai incarcata masina cu atat va consuma mai mult. Incarcata si condusa sportiv / turat va creste consumul.
7. Pastrarea cat mai constanta a vitezei va duce la un consum corect.
8. Circulatia urbana va costa mai mult decat o circulatie pe drum extern, national sau rulal.
9. Viteza mare va creste consumul.
10. Schimbarea vitezei si conducerea sub-turata a masinii va conduce garantat catre un consum mic de combustibil, insa, acest fapt in timp va duce la distrugerea motorului, iar castigurile la consum pozitive vor fi date spre reparatia autovehicului! Nu conduceti autovehiculul subturat. Moarte sigura a motorului in 20-30.000 de Km.
11. Temperatura va influenta consumul de benzina. Cu cat vremea este mai neprielnica cu atat va creste consumul, iar cu cat motorul este mai cald cu atat va fi optim pentru rulare.
12. Puterea motorului si caii putere influenteaza in mod direct consumul. Greutatea masinii, puterea si caii putere sunt proportionali cu consumul de carburant.
Daca aveti si alte siretlicuri utile va invit sa le scrieti ca si comentarii!
Spor la condus, conduceti preventiv!
Vezi stiri online, stiri IT, castiga bani online si noutati despre antreprenori - Stiri si noutati online
8 comentarii atasate:
puterea motorului ...aka caii putere ...nu influenteaza consumul .Tipul de anvelope + Cilindreea + uzura + vechimea conceptului tehnic al motorului ...influenteaza f mult consumul.
Ba da, si puterea motorului este un factor de consum.
1. Daca ai o masina mare cu motor mic, va consuma foarte mult pentru ca motorul este supra solicitat.
2. Daca ai o masina mica cu motor mic, va consuma mai putin caci puterea este cat de cat proportionala cu greutatea miscata.
3. Daca ai o masina mica cu motor mare, va consuma putin, datorita proprortiei.
Din punctul meu de vedere si puterea motorului este un factor ce influenteaza consumul!
Perfect adevarat, foarte utila lista ta.
Bun de stiut, mersi!
Deci eu am o masina Mitsubishi Lancer 1.3 Glx model din 1996. Cand am adus-o din Germania (ca romanul de rand) consuma 9% in oras si 5 afara (exact cum scrie in carte, nu mai mult nu mai putin). Acum cu filtrul de aer infundat consuma cam 16%-17% in oras si 11 afara. Pe bune. Din Timisoara pana in severin a papat jumatate de rezervor, adica 25 litri ( pe 220 km distanta). Sper sa-l schimb saptamana asta :)
Mai conteaza si cum conduci, daca ii dai in goana o sa ai un consum record. Si-n buzunar la fel, record al goliciunii ...
referitor la punctul 5 din lista ta, tin sa precizez ca nu la toate masinile (sau, mai bine zis, diferentiat pe motoarele diesel si cele pe benzina) turatia trebuie sa se incadreze in aceiasi parametri! LA Ford Fiesta, spre exemplu, dupa ce mi-a spus un specialist ca trebuie sa o turez mai tare (cca 3500 rotatii), am constatat cu uinire ca intr-adevar a scazut consumul! Nu stiu daca este o regula, dar ii sfatuiesc pe posesorii de Ford Fiesta cu motor pe benzina sa tureze motorul daca vor consum mai mic!
Salut,
Interesanta descrierea ta cu Fordul Fiesta. Eu am un Ford Mondeo, motor benzina de 1.8 cu 115CP. Fuge de rupe strada, insa daca sar cu nesimtire de >3000 de ture, ma rupe la consum. Si asa am un consum in oras de peste 10-11 L.
Mersi pentru comentariu!
Imi place clasificarea pe care ai scris-o aici, iar la punctul 3 as adauga:
- daca ai cauciucuri de vara sau mixte consumul este optim daca le ai bine umflate peste standard cu o unitate.
- vara daca se merge cu cauciucurile de iarna, am auzit cativa, au consum mare si se distruge caseta de directie de la masina.
E chiar util ...
Trimiteţi un comentariu
Doresti sa critici sau sa te alaturi discutiei!?
Daca da, te rog, fa-o intr-un mod original si concret! Adresa de web pune-o sub forma http://www.nume-domeniu.com